新南威尔士州政府不得不向两家因悉尼轻轨建设延迟而受到影响的企业支付赔偿金，预计随后会有更多的法庭诉讼。
新南威尔士州交通局被两家企业起诉，声称在建设轻轨项目期间造成了滋扰，该项目关闭了通往CBD乔治街大部分地区的车辆交通。
该案件主要围绕着政府的规划是否充分以及完成该项目所需的时间。
新南威尔士州最高法院周三裁定，该项目严重且不合理地干扰了这两家企业。
法官理查德·卡瓦纳(Richard Cavanagh)写道，“他们得到的承诺是尽量减少干扰，分阶段施工，这样他们就能在几个月，而不是几年的时间里接触到施工活动。”
新南威尔士州TfNSW最初的预测是“乐观的，没有充分的依据”。
CBD轻轨最初预计耗资16亿美元，但到2015年将跃升至21亿美元，到2020年将达到31亿美元。
该州意识到轻轨项目将对当地企业产生重大影响，于是制定了分阶段建设的战略，但失败了。
卡瓦纳法官周三表示，“企业主受到大规模建设活动的影响，时间远远超过了最初的预期。”
“承担这一决定后果的是企业主。这种情况是被告造成的。”
这一裁决意味着新南威尔士州交通局对CBD企业亨特皮革和肯辛顿餐厅以及安西奥投资公司拥有的咖啡车所遭受的损失负有责任。
这两家公司的案例之所以成功，是因为它们是小型企业，极易受到建筑影响，没有资源来减轻影响。
交通部长乔·海伦的发言人将责任归咎于前联合政府。
他说:“之所以做出这一决定，是因为前自由党政府对他们标志性的交通项目之一管理不善。”
“这种管理不善对轻轨走廊沿线的企业和居民产生了实际影响。
“(交通部)正在考虑判决，这样类似的事情就不会再发生了。”
亨特皮革公司首席执行官苏菲·亨特和安西奥董事尼古拉斯·齐斯蒂的个人指控被驳回。
乔治街禁止车辆通行，改变停车限制，以及任何对游客数量的既定影响，都不足以证明它们本身是令人讨厌的。
此事将于8月回到法庭，最终确定向亨特皮革和安奇奥支付的赔偿金，并开始对可能加入集体诉讼的其他企业进行裁决。
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