伊斯兰堡:
周一，巴基斯坦成立了一个谈判委员会，以敲定与阿拉伯联合酋长国(阿联酋)就移交其卡拉奇港口码头达成的协议。此举可能标志着根据去年颁布的一项法律筹集紧急资金的首笔政府间交易。
财政部长伊沙克·达尔主持了政府间商业交易内阁委员会会议。根据该决定，内阁委员会决定成立一个委员会，就卡拉奇港口信托公司(KPT)与阿联酋政府之间的商业协议进行谈判。
如决定所示，谈判委员会还被允许根据政府对政府的安排，与阿联酋的一家指定机构完成一项运营、维护、投资和开发协议草案，以移交卡拉奇港口码头。
为最终确定框架协议而成立的谈判委员会将由海事部长Faisal Sabzwari领导。委员会成员包括财政和外交秘书，总理特别助理，卡拉奇港口码头(KPT)主席和KPT总经理。
巴基斯坦的目标是达成一项协议，将这些码头移交给阿布扎比港口集团(Abu Dhabi Ports Group)的子公司阿布扎比港口(ADP)。去年，阿联酋政府曾表示有兴趣收购巴基斯坦国际集装箱码头(PICT)行政控制下的卡拉奇港口码头。
PICT是ICTSI毛里求斯有限公司的子公司，其最终母公司是国际集装箱码头服务公司，一家在菲律宾注册成立的公司。
阿布扎比港口是AD港口集团的一部分，在阿联酋拥有或经营着10个港口和码头。
PICT从2002年6月开始运营卡拉奇码头，为期21年，于上周六结束。然而，根据特许协议，PICT在一定条件下拥有优先拒绝权。
有消息称，PICT可能会根据特许协议提出法律挑战。记者无法联系到该公司首席执行官置评。
去年，联合政府颁布了《政府间商业交易法》，旨在快速出售国有资产以筹集资金。在与国际货币基金组织(IMF)的协议失效后，该国迫切需要额外的资金。
最初，阿联酋拒绝向巴基斯坦提供贷款，并敦促其出售股份。然而，它后来承诺了10亿美元，至今仍未支付。
尽管新法律提供了出售资产的快速通道，但根据《商法》第4 (e)条，政府可能需要聘请“交易顾问或顾问”进行价格发现。
消息人士指出，政府在敲定与阿联酋的交易时需要格外小心，因为这将是同类交易中的第一笔，而即将离任的运营商也带来了一些挑战。
最初的计划是由KPT运营这些终端，但内阁委员会被告知KPT没有能力，终端的运营应在6月30日之前交给PICT。
政府希望届时能敲定与阿联酋的新协议。
财政部的一份讲义指出，内阁委员会审议了海事部关于PICT运营管理的摘要。内阁委员会获悉，阿联酋政府所有的ADP已对运营该集装箱码头表现出兴趣。
内阁委员会还决定成立另一个委员会，根据《2022年政府间商业交易法》，就阿联酋政府与巴基斯坦政府之间的框架协议草案进行谈判，以进一步加强两国在海事部门的关系。该委员会将由海事部长领导。
消息人士表示，新委员会将在本周内举行会议，并有可能尽早敲定框架协议，以完成交易。
