尼古拉·斯特金(Nicola Sturgeon)和安迪·伯纳姆(Andy Burnham)正密谋迫使部长们花费至少30亿英镑，让HS2服务运行到苏格兰。
去年夏天，由于担心成本失控，部长们取消了HS2铁路的一部分，该部分旨在让苏格兰从这条有争议的高铁线路中受益。
但现在可以透露的是，苏格兰首席大臣和大曼彻斯特市市长举行了秘密会谈，旨在迫使部长们在边境以北的一条连接上花费“至少”30亿英镑。
曼彻斯特附近的13英里长的“戈尔本连接”——旨在连接新的HS2和现有的西海岸干线，向北延伸到格拉斯哥和爱丁堡——去年被砍掉，因为英国在不断膨胀的预算赤字中寻求节省成本。
取消戈尔本连接将节省30亿英镑，但人们普遍认为这将消除苏格兰从HS2中受益的希望。
然而，最近公布的文件显示，斯特金和伯纳姆正在向威斯敏斯特施压，要求其在另一条连接线路上花费30亿英镑，而不是节省开支。
根据最近公布的简报文件，在斯特金和伯纳姆8月24日的会晤中，“HS2和通往苏格兰的互联互通”是首要议程。
应《信息自由法》(Freedom of Information Act)的要求而发布的文件详细列出了斯特金和伯纳姆之间的讨论。
他们说:“考虑到保持戈尔本连接将为苏格兰带来的利益的直接重要性，苏格兰政府在考虑替代方案时发挥核心作用是至关重要的。
“(苏格兰交通部长珍妮)吉尔鲁斯(Jenny Gilruth)和英国政府(政府)部长们已经交换了信件，以确保她的官员在考虑替代方案时发挥核心作用，并要求至少保留最初用于替代方案的30亿英镑预算。
“交通部长特鲁迪·哈里森已经确认，她已经指示她的官员直接联系，以确保我们对这项工作的投入。”
根据最新的官方预算，HS2计划耗资980亿英镑，成为欧洲最大的基础设施项目。由于保守党后座议员和党内基层要求完全搁置高铁线路的压力，部分项目已被取消。
尽管部长们坚称，他们将考虑重新配置这条支线，但砍掉戈尔本线路的决定对爱丁堡从该项目中受益的希望是一个重大打击。
斯特金和伯纳姆在去年夏天的会议上讨论的其他议题包括“绿色经济和净零”、“改善苏格兰与英格兰北部以及不列颠群岛其他地区之间的联系”，以及推进“希尔斯堡法”(Hillsborough Law)，该法案将使1989年希尔斯堡体育场灾难遇难者的家属在追求正义时获得法律帮助。
苏格兰政府的一位发言人说:“苏格兰政府一直支持高速铁路，但不仅仅是到伯明翰、曼彻斯特和利兹，我们决心让苏格兰从更快的高速铁路服务中受益。”
“在当前法案中删除戈尔本线路后，考虑到维持戈尔本线路将为苏格兰带来的利益的直接重要性，交通部长已经寻求并获得了英国交通部长的确认，苏格兰政府官员将参与考虑替代方案。”
伯纳姆的发言人拒绝置评。
