据报道，对英国支离破碎且昂贵的铁路服务进行集中、精简和改进的计划可能会被淡化。
《泰晤士报》称，交通部的消息人士被告知，尽管工人们正在就工资和工作条件举行罢工，但铁路并不是总理苏纳克的优先事项;最近一家运营商的失败，即荷兰航空公司(transennine Express)失去了特许经营权;英国各地服务质量差。现在看来，赋予新公共部门机构英国铁路(GBR)权力的立法可能会被推迟。
GBR——总部将设在德比——早在2021年就由鲍里斯·约翰逊宣布，作为简化铁路网络和改善乘客服务的一种方式。现在，据《泰晤士报》报道，交通部官员表示，今年的国王演讲可能不会提出这个问题。
该机构将吸收国有基础设施管理公司网络铁路(Network Rail)，并从交通部接手某些职能，其任务包括向私营公司签发客运服务合同，让它们运营列车。
该项目原定于明年初启动，但由于政府在本届议会会议期间取消了引入交通法案的计划，称需要优先立法应对能源危机，因此被推迟。
但是，建立该机构所需的立法现在也可能被排除在下届议会会议之外，这是保守党似乎将输掉大选前的最后一次议会会议。
《时代周刊》的消息人士认为，在没有全面控制铁路的情况下，可能会建立一个大幅淡化的GBR版本。
英国运输部试图淡化这份报告，一位发言人说:“政府仍然完全致力于改革我们的铁路，并将在议会时间允许的情况下尽快提出立法，我们已经采取了许多改革措施。”
据了解，GBR过渡团队的工作并没有结束。
今年3月，交通部长Mark Harper宣布德比为GBR总部所在地，因为德比是英国铁路网的中心，有着悠久的历史。
唐宁街将问题从PA转给了DfT。
