在英国获得公共合同和将数据带出该国的能力方面，希望在本月底签署的英印贸易协议仍面临障碍。
白厅消息人士称，国际贸易大臣凯米·巴代诺克可能会与奉行贸易保护主义的印度政府达成多项“迭代式”贸易协议，因为人们担心在排灯节最后期限前达成的任何协议都将被证明是“单薄的”。
贸易谈判代表正努力在鲍里斯·约翰逊设定的10月24日最后期限之前达成协议，但内部人士表示，仍存在许多障碍，这意味着该协议的内容可能很轻。
一位接近谈判的消息人士表示，确保外国公司将数据保存在印度的数据本地化规则，以及允许英国公司竞标印度政府合同，是与纳伦德拉•莫迪(Narendra Modi)政府达成雄心勃勃的协议的两个关键障碍。
“绊脚石绝对与数字有关，”一名内部人士表示。“这笔交易的雄心和全面程度，在某种程度上取决于时间。”
政府消息人士表示，任何协议都可能是一系列协议中的第一项，而不是最终协议，本月底之前的一份声明将被视为一个可建立的平台。
英国的长期目标之一是打开印度的汽车市场，允许英国汽车公司进入这个巨大且受到严格保护的市场。英国汽车工业一直计划在印度发起魅力攻势，有报道称，印度汽车制造商已提出降低关税的建议。
然而，印度是一个非常保护主义的国家，在过去的协议中，许多国家都未能就重大的贸易自由化进行谈判。对于英国退欧后的英国来说，达成协议将是一次重大的成功，但该协议的雄心可能会受到质疑。
巴登诺克誓言要在约翰逊设定的最后期限前与印度达成协议，但她承认，英国将无法实现所有关键要求。
放宽移民控制一直是谈判中的一个关键症结，因为印度希望放松针对工人和学生的规定。内政大臣苏埃拉·布雷弗曼(Suella Braverman)反对这一举措，在内阁中就英国脱欧后的贸易协议制造了更多紧张局势。
她在本周早些时候表示:“我对与印度的开放边境移民政策感到担忧，因为我不认为这是人们投票支持英国脱欧的原因。”
“我确实有一些保留意见。看看这个国家的移民，逾期居留人数最多的是印度移民。
他说:“我们去年甚至与印度政府达成了一项协议，鼓励和促进在这方面更好的合作。但它的效果不一定很好。”
一位政府发言人说:“预计到2050年，印度将成为世界第三大经济体。我们之间的牢固关系去年价值超过240亿英镑，我们当前贸易安排的任何改进都可能改变英国企业的游戏规则。
“我们仍然很清楚，我们不会为了速度而牺牲质量，只会在达成符合英国利益的协议时签署协议。”
