戈登·默里汽车公司是迈凯轮车队设计师戈登·默里于2017年在英国创立的超级跑车制造商，其最著名的产品可能是高转速的12缸发动机。该公司的两款产品，T.50和T.33，是老式的硬核性能机器，带有自然吸入的V12轧机，但似乎汽车行业的电气化过程不会传递给这家汽车制造商。
没有人能对杂交免疫，Phillip Lee, Gordon Murray集团老板，最近承认GMA的研发团队已经在不同的电气化项目上工作。该团队目前正在探索几个想法，为制造商寻找最佳的电气化解决方案。
画廊:Gordon Murray Automotive T.33
Lee在最近的一次采访中告诉Top Gear:“最终我们都会走向电动化。”“我认为这将是终点，原因是立法将决定我们所有人的方向。对于GMA来说，这是我们正在研究的东西，我们在Gordon Murray技术公司进行研发，以探索不同类型的动力系统，一路通过杂交、电气化、氢气、替代燃料……我们会考虑所有的事情，以便看到路线图的进展。”
事实上，这并不是Gordon Murray汽车公司第一次与电气化产品联系在一起。今年夏天早些时候，有迹象表明，该品牌正在开发两款电动suv，它们将“改变我们对里程焦虑和车辆动力学的看法”。这两款电动汽车将标志着该品牌首次进入更主流的水域，两款车型预计将定价合理，并尽可能轻。不过，目前还没有具体的技术细节。
Lee告诉英国媒体，无论使用何种发动机和动力系统，劳斯莱斯都将始终专注于技术。热衷者可能会高兴地听到，轻便将永远是GMA产品的核心特征，因为该公司想要保持“情感”。
“我们的品牌精神和我们正在做的事情是，我们希望人们驾驶我们的汽车。我们希望看到他们走出去，我们希望人们喜欢他们。它们不是可以放在那里的博物馆藏品，”李补充说。
