法国将从明年开始实行每周三天的邮递服务。与此同时，英国部长们拒绝了英国皇家邮政(Royal Mail)取消周六邮递服务的请求。
信件也将在三天内送达，这是一项重大改革，法国老板称这将减少法国邮政的碳足迹。
只有客户将信通过电子邮件发送给法国邮政，该公司才会在当地分支机构打印出来，然后交给邮政工人。
与德国一样，英国现在也是欧洲的异类，坚持每周6天的信件服务。德国在安格拉•默克尔(Angela Merkel)领导下将列车班次减少至每周5天的计划，在继任者奥拉夫•肖尔茨(Olaf Scholz)的领导下陷入停滞。
英国皇家邮政(Royal Mail)正面临来自部长们的阻力，希望将每周5天的信件服务缩短。对于这家富时250指数(FTSE 250)成分股公司来说，周六交货是一项法律义务，这意味着任何变化都必须得到议会的同意。
但商务大臣格兰特·沙普斯拒绝同意这些变化，导致与皇家邮政董事长基思·威廉姆斯的对峙。
威廉姆斯曾是英国航空公司(British Airways)的首席执行官，他表示，为了支付皇家邮政周六的投递费用，头等舱邮票将不得不“大幅”涨价。
他说:“我们的成本在一定程度上是由于信件数量下降。你在6天内递送的信件数量是相同的而你本可以在5天内递送。所以这就推高了邮票价格。”
根据相当于英国的“普遍服务义务”(规定英国皇家邮政必须每周投递六天)，其他国家已经修改了法律，大幅减少了信件的投递次数。
意大利的农村地区已改为每隔一天投递一次信件，挪威每周投递两次，丹麦每周只投递一次标准等级的信件。
皇家邮政估计，取消周六信件递送可以节省1.25亿至2.25亿英镑，并表示消费者的需求不会受到影响。
