在他执政的头两年，拜登总统成功地通过了国会两院对美国基础设施的5500亿美元投资，以及另外500亿美元的支出，以促进美国本土的微芯片制造业。长期以来，许多美国人一直表示，他们希望看到联邦政府取得这样的成就。
但拜登的工作支持率仍停留在40%出头，政府官员怀疑，部分原因是选民不知道许多正在推进但需要数年时间才能实现的项目。
交通部长皮特·布蒂吉格在接受《时代》杂志采访时表示:“当一件事毫无疑问是好的，你必须付出10倍的努力才能引起人们的注意。”
为了赢得美国人的信任，拜登的内阁官员和竞选官员计划今年夏天在全国各地展开行动，积极推动正在进行的新的桥梁、道路、机场和宽带项目，否则这些项目在完成之前可能会被忽视。
“我们要上路了。我们将吸引人们对这项好工作的关注，”布蒂吉格说。“这个故事不会自言自语。”
6月9日，布蒂吉格在华盛顿特区办事处与《时代》杂志记者和编辑进行了长达一小时的谈话，他的评论是一种默认，即到目前为止，政府在推动基础设施法方面的努力并没有像他们希望的那样有效。
拜登总统未来几周将在康涅狄格州、北加州和芝加哥进行筹款活动，他的团队正在寻找方法，利用他的竞选记录来激励大捐助者，并为他通过的美国基础设施和制造业的大规模投资赢得选民的更多信任。
拜登的内阁秘书和高级助手也将努力强调共和党议员，他们曾试图阻止两党共同努力，但现在却在宣传有利于其选民的资金。布蒂吉格说:“在适当的情况下，我们将提请注意与立法者的对比，当我们试图通过国会时，这些立法者将其描述为浪费开支，但现在他们和其他人一样高兴，因为这些开支将使他们的社区受益。”
布蒂吉格说，从本质上讲，让很多人受益、没有很多反对意见的项目不会得到很多关注。这是民主党人在巴拉克·奥巴马总统2009年《美国复苏与再投资法案》之后以及拜登签署《2021年美国救援计划法案》(一项近1.9万亿美元的新冠肺炎救援计划)后的几个月里吸取的教训。布蒂吉格说:“我们正在做的最好的事情，因为很难反驳它们，并不总是炙手可热，尤其是在网上。”
布蒂吉格回忆说，他亲眼目睹了推动拜登签署成为法律的一些庞大措施所面临的挑战。他当时在印第安纳州的南本德市，和一个朋友在一条旧煤线上修建的小道上跑步。布蒂吉格在担任南本德市长期间开始了2020年的总统竞选活动，他说他不记得这条小径在城市公园计划中，他想知道新市长是如何完成的。他的朋友，一位前城市规划师告诉他，他们动用了美国救援计划(American Rescue Plan)的资金。“这对我来说是一个真正的警钟，”他说。“我是本届政府的一员。我当时是这座城市的市长，我没有意识到我从总统领导下创造的资产中受益。”
布蒂吉格指出，拜登的一些成就产生了立竿而起的影响，比如迫使制药公司将自付胰岛素费用限制在每月35美元，并根据PACT法案扩大对接触烧伤和有毒物质的退伍军人的护理。但举例来说，一个新的机场航站楼通常需要数年才能完工。
这就是为什么布蒂吉格和拜登的其他官员打算在未来几个月里讨论更多的问题，不仅是基础设施项目的未来价值，还有它们现在创造的就业机会。布蒂吉格说:“即使你需要几年的时间才能在那座桥上开车，但你的表弟可能只需要几周的时间就能在那座桥上找到工作。”
五月份的盖洛普民意调查发现，39%的美国人对拜登的工作表示认可，18%的人对国家的发展方式感到满意。
当被问及拜登计划在未来几个月做些什么以获得更多基础设施投资的信誉时，白宫新闻秘书卡琳·让-皮埃尔周三表示，“我们的重点将是工作:完成这项工作的工作，降低成本的工作。”我们知道还有更多的工作要做。”
拜登是美国历史上年龄最大的总统，明年选举日他就81岁了。他的年龄仍然是选民们挥之不去的担忧。现年41岁的布蒂吉格是总统内阁中最年轻的成员之一。他说，毫无疑问，拜登仍然头脑敏捷，身体健康，并注意到总统处理内阁会议的方式。“你总能感觉到他有些不耐烦。他总是让我们做得更多。”
“他对细节了如指掌，”Buttigieg继续说道。“但也非常非常专注于大局，并在整个政府中运用一定程度的精力，这当然会让像我这样的部门感到有责任跟上他对国家的雄心壮志。”
当被问及拜登如何克服半数民主党人认为他年纪太大而无法竞选连任的看法时，布蒂吉格说，“通过继续完成工作。”
