新加坡:周五(2月3日)，在政府公司去年接受的工作保护建议的对话环节中，平台工人询问如何保护他们免受潜在罚款和额外费用的影响。
建议包括调整年轻平台员工和平台公司的中央公积金(CPF)费率，使其与员工和雇主的费率保持一致。年长的平台工作人员可以选择是否注册。
员工们担心平台公司可能会歧视那些选择公积金制度的人，或者增加佣金来支付员工公积金供款的成本。
对话由人力部(MOM)和全国工会大会(NTUC)组织。
人力资源部高级国务部长许宝坤博士表示，从理论上讲，平台公司可能会更喜欢不选择公积金计划的员工，因为这样公司就可以节省17%的供款。
但他说，从长远来看，这一策略没有意义，因为在建议实施时，30岁以下的工人将被强制缴纳公积金。
这意味着，不属于公积金制度的员工数量将非常少，而企业已经在努力寻找足够多的员工。
此外，在自行车送货员中，年轻人可能更强壮、效率更高，高晓光说。他还是平台工人咨询委员会(Advisory Committee for Platform workers)的顾问。
他说:“我的感觉是，他们会发现很难歧视。”他补充说，公平就业指南将明确表示，“任何形式的歧视，即使是在这种环境下，也不会被容忍。”“被认为是一件好事”。
当被问及公司如何确保成本转嫁到消费者而不是员工身上时，Dr.博士更倾向于消费者。
“他们将不得不经历这一切，”他说。
人力部部长陈见冷表示，新加坡人承担更多成本是为了“表彰”平台工作人员所做的“好工作”。
“与此同时，从平台公司的角度来看，他们也明白，你们都需要得到照顾，才能在支持这家公司的可持续性方面取得进展，”他在对话中表示。
计算的清晰度
平台工作人员还要求明确如何计算他们的公积金供款，例如扣缴的百分比是否应扣除费用。
高博士证实，费用不包括在公积金供款的计算中。例如，私人司机的固定费用率为60%。
如果一名司机每天的收入为100新元，那么CPF的缴款为40新元的20%和17%。
一名员工指出，随着成本的上升，司机60-40的费用比例可能不具有代表性。
