有报道称，白宫官员已经向亿万富翁埃隆·马斯克寻求帮助，以实现美国的气候和绿色能源计划，这让美国总统乔·拜登脸红了。高级官员敦促特斯拉首席执行官让他的公司广泛的充电网络可供其他电动汽车公司使用。在过去的一年里，拜登和马斯克的关系一直存在争议，美国总统最近质疑拜登与外国的联系。与此同时，马斯克经常在他最近购买的Twitter上抨击这位美国领导人。
负责帮助实施美国政府大规模清洁能源计划的两位白宫高级助手约翰•波德斯塔(John Podesta)和米奇•兰德里欧(Mitch Landrieu)于1月27日会见了马斯克和特斯拉其他高管。
据《华盛顿邮报》报道，据知情人士透露，这些官员希望敦促这位亿万富翁帮助他们加速美国计划中的清洁能源革命。
他们指出，在华盛顿特区特斯拉办公室的会议之后，官员们表示愿意与政府合作开放其充电网络，但他们没有做出坚定的承诺。
白宫向埃隆·马斯克寻求帮助，这可能会让美国总统陷入尴尬境地，因为两人曾多次在政治和劳工问题上针锋相对。
尽管拜登一直倡导企业使用工会劳工，但这位亿万富翁首席执行官一再敦促他的工厂不要加入工会。
去年，拜登在推特上强调了通用汽车(GM)和福特(Ford)在美国的电动汽车生产，而没有提到特斯拉(Tesla)。此后，马斯克将美国总统形容为“一个潮湿的人形布偶”。
现在负责Twitter的马斯克强调了总统的儿子亨特·拜登(Hunter Biden)的故事，后者正面临争议，涉及据称揭露腐败活动的笔记本电脑数据。
专家们指出，尽管特斯拉在美国遭到了抵制，但由于欧洲政府规定要求符合要求，特斯拉在欧洲的充电与其他电动汽车兼容。
这家电动汽车巨头几年前开始在欧洲生产采用CCS充电标准的汽车，并一直在对欧洲现有的充电站进行改造。
尽管马斯克此前曾考虑向竞争对手开放自己的超级充电网络，但他从未在美国这样做过。
现在，政府可能会迫使这位亿万富翁屈服，因为有官员告诉路透社，美国交通部预计将敲定一项要求，迫使特斯拉开放市场。
根据这些计划，这家汽车制造商将被要求开放市场，以获得美国为拜登雄心勃勃的清洁能源计划提供的75亿美元(62亿英镑)补贴，该计划包括在未来几年安装50万个电动汽车充电器。
电动汽车的支持者指出，道路上缺乏电动汽车充电器，尤其是在美国，是电动汽车销售增长放缓的一个主要原因。
爱荷华州交通发展部门主任斯图尔特·安德森表示:“我们确实理解特斯拉正在寻求调整他们的系统，使其更加开放。所以，如果他们确实达到了这一点，并满足了这些资格要求，他们当然就有资格获得资助。”
对特斯拉首席执行官施加的压力可能正在发挥作用，因为有迹象表明，埃隆·马斯克可能已经准备好让特斯拉充电网络民主化，尽管他之前曾谴责政府的参与。
去年1月，特斯拉写信给美国联邦公路管理局，就如何制定充电计划提出了很多建议。
在2021年7月的财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉充电网络的重点“不是建造一个有围墙的花园，然后用它来打击我们的竞争对手。”
