最新数据显示，尽管修复道路坑洼的成本飙升，但地方议会并没有在坑洼保护方面花钱。
如果用沥青和骨料覆盖路面，道路的寿命可以延长15年左右，但尽管坑洼一直是英国驾车者的痛苦之源，但议会现在提供的资金却比10年前少了。
《每日电讯报》分享的新销售信息显示，2022年，购买的材料仅能覆盖13.9平方英里的道路，而2012年这一数字为24.7平方英里。
来自道路乳液协会(REA)和道路和表面处理协会(RSTA)的数据很好地说明了为什么全国各地的道路上出现了这么多坑洼。
REA主席凯文·阿莫斯告诉《每日电讯报》:“在过去的十年里，地面修整的减少与坑洼的数量和成本显著增加相一致。”
在过去的10年里，地方议会不得不花费超过10亿英镑来填补坑洼，如果他们一开始就把钱花在保护道路上，这个数字可能会大大减少。
阿莫斯补充说:“如果该行业能够扭转表面处理(如表面修整)的下降趋势，那么我们就可以从一开始就阻止坑洼的形成，并使道路保持更长的良好状态。”
赫特福德郡议会刚刚获得了400万英镑的资金，用于修复道路上额外的2万个坑洼，尽管其中一些资金也将用于保护道路。
此外，利明顿居民要求汉普郡议会停止“小气”，修复该镇坑坑洼洼的街道，尽管该委员会表示，他们将在今年夏天为该县的8万个洞提供维修资金。
REA和RSTA现在已经开始了一项运动，以说服更多的地方议会选择表面修整，以防止昂贵的坑洼修复。
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REA主席保罗·古西说，地面敷料的减少要归功于地方议会核心资金的大幅削减。他说:“这意味着一些地方议会只能够处理坑洼，而没有做重要的前瞻性工作，首先要阻止它们的形成。”
全国各地坑洼的增加似乎也对司机和他们的汽车产生了重大影响。
机管局报告说，四月份接到了52000个与路面坑洼有关的投诉，比去年同期增加了三分之一。
