- 根据通用汽车的估计，2024款GMC悍马EV SUT将提供高达381英里的续航里程。
- 这一估计的续航里程是针对配备最大电池的电动卡车的3级装饰，之前的额定续航里程为355英里，增加了26英里。
- 24款悍马EV SUT配备了Extreme Off-Road套件，每次充电可行驶约359英里，比以前多了30英里。
GMC声称，2024款悍马EV SUT充电一次就能跑得更远。上一款车型的估计续航里程上限为355英里，而新车型的续航里程增加了26英里，这款电动皮卡在充满电的情况下续航里程最高可达381英里。
为了利用增加的距离，客户必须选择配备更大的24模块电池组的EV3X装饰级别(GMC没有列出其净容量)。当悍马EV SUT配备了Extreme Off-Road套件，包括18英寸的车轮和35英寸的轮胎，额外的防滑板，以及其他面向越野的升级后，估计的续航里程将降至359英里。虽然这比没有安装该套件的卡车低了22英里，但GMC表示，它比上一款车型多了30英里。
通用汽车还将为悍马EV3X提供载货床，标配一个较小的20模块电池。然而，该包的范围估计目前是未知的。在2024款悍马EV SUT于今年秋天向目前的预订持有者出售之前，这个数字和更多的数字应该会公布。最终的定价还有待观察，但顶级的3X装饰将在10.8万美元左右。
这个公司 内容是我的 从民意调查中移植。你也许能找到同样的公司 另一种格式的内容，或者您可以在他们的网站上找到更多信息。 埃里克·斯塔福德高级编辑埃里克·斯塔福德(Eric Stafford)在会走路之前就开始对汽车上瘾了，自2016年以来，这激发了他为《汽车与司机》(Car and Driver)撰写新闻、评论等内容的热情。他长大后的愿望是成为百万富翁，拥有杰伊·雷诺(Jay lennon)那样的汽车收藏。显然，致富比社交媒体上有影响力的人想象的要难，所以他完全避免了经济上的成功，转而成为一名汽车记者，以开新车为生。在中密歇根大学(Central Michigan University)获得新闻学学位并在一家日报工作后，多年来基本上在失败的汽车项目和柠檬味的老车上烧钱，终于在《汽车司机》杂志(Car and Driver)聘用他时得到了回报。他的车库里目前有一辆2010年的讴歌RDX、一辆97年的雪佛兰卡马罗Z/28手动版和一辆90年的本田CRX Si。
