特斯拉被指控无视客户对自动驾驶安全的投诉

在数据泄露后，特斯拉被指控无视客户对其自动驾驶仪驾驶辅助系统可能存在的致命缺陷的担忧。

举报人与德国《商报》(Handlesblatt)分享了数千份文件，详细介绍了特斯拉对事故调查的处理，其中客户声称他们的汽车“在路上太危险了”。

《纽约时报》联系到的泄露文件中提到的司机指责特斯拉无视他们对自动驾驶仪技术的担忧。

《商报》称，据称员工在如何回应投诉方面得到了严格的指导，一些司机声称特斯拉员工被要求避免书面沟通，以“尽可能少地提供攻击面”。

2015年推出的Autopilot软件是一套驾驶员辅助和安全工具，包括自动巡航控制、车道引导和自动制动。

在亿万富翁首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的命令下，特斯拉还在北美推出了更先进的“全自动驾驶”系统。

与《Handlesblatt》分享的文件包括2400起汽车意外加速投诉和1500起自动制动问题的细节，其中包括139起非故意紧急制动和383起“幻影停车”。

一位顾客抱怨他的车“幻影制动”，声称特斯拉“考虑到安全问题的严重性”，表现出“完全没有任何担忧”。

泄露的数据包括1000多起坠机事故的信息。

特斯拉的律师表示，Handlesblatt拥有“被盗的特斯拉机密信息”，它认为这些信息是由一名“心怀不满的前雇员”泄露的。

该公司表示，一名前员工“滥用其作为服务技术人员的访问权限，泄露信息，违反了他签署的保密协议、特斯拉的数据管理政策和做法，以及欧盟和德国法律”。

记者联系了特斯拉请其置评。

《纽约时报》表示，之所以公布这些信息，是因为它认为泄露的数据包括符合公众利益的特殊信息。

特斯拉德国超级工厂所在的勃兰登堡和荷兰的数据保护机构一直在调查这起明显的数据泄露事件，其中还包括数千名特斯拉员工的个人信息。

根据特斯拉的内部指导方针，该公司要求员工避免写下有关客户投诉的某些信息。

一份文件告诉员工:“不要将下面的报告复制粘贴到电子邮件、短信或语音信箱中给客户。”

特斯拉正在美国就其自动驾驶系统据称造成的死亡事件进行多起法律诉讼。

在一起案件中，吉尔伯托·洛佩兹(Gilberto Lopez)在2019年与一辆特斯拉Model S相撞时丧生，他的家人正在起诉司机和特斯拉公司。据称，这名司机没有闯红灯，也没有试图避开洛佩兹的本田，尽管他的自动驾驶系统已经启动。

特斯拉表示，这起事故“绝不是由特斯拉的行为或疏忽造成的”。