泰坦尼克号失踪搜寻工作负责人承认，仍有希望找到潜艇，但他透露，听到的“撞击声”可能只是“背景海洋噪音”。
来自美国海岸警卫队的海军少将约翰·莫格(John Mauger)表示，寻找失踪潜水器的行动“仍是积极的搜救行动”，但在加拿大P-3飞机于周二晚上和周三接收到声音后，对潜艇定位的初步尝试“没有得到任何结果”。
每隔30分钟检测一次声音，然后在4小时后再发送额外的声纳设备，试图追踪声音的来源。
然而，发送给美国和加拿大海军进行调查的数据似乎表明，这是“背景海洋噪音”。
他告诉天空新闻:“我们已经获得了这些信息，并与美国海军和加拿大海军的顶级专家分享了这些信息，他们正在研究分析这些信息，他们将继续研究分析这些信息。”
“最初的报告是，有很多声音是由背景海洋噪音产生的，但他们继续寻找所有可用的信息。
“对我来说重要的是，对统一指挥来说重要的是，我们将继续在探测到噪音的区域使用rov进行搜索，所以我们不会等待分析结果采取行动。
“分析对我们的整体搜救工作非常有帮助，但我们没有等待，我们已经将现场的远程操作车辆转移到检测到噪音的区域。”
尽管美国时间早上7点08分(英国时间下午12点08分)是氧气耗尽的最后期限，但美国海岸警卫队表示，他们已经部署了两辆远程操作的潜水器，目前正在海底。
此外，法国政府支持的船只即将部署自己的ROV，维克多6000，进入海洋。
Mauger先生说:“在我们进行搜救的过程中，我们一直在考虑机组人员和他们的家人，同时我们也意识到时间的重要性，我们在搜索中考虑了大量的数据和信息。”
“目前这仍然是一个积极的搜救行动，我们正在使用我们现在在底部的设备，远程操作的车辆来扩大我们的搜索能力，然后也提供救援能力。”
天气状况也有助于搜救工作，官员们已经将搜索范围扩大到数千英里，是康涅狄格州的两倍大。
莫格先生补充说:“现在的搜救条件很有利，所以我们正在充分利用这个天气窗口和良好的条件。
“我们的飞机仍在上空飞行，寻找水面上潜水器的任何迹象。
“但我们现在的重点是利用我们已经上线的新功能进行海底搜索。
“我们有远程操作的车辆在泰坦潜水器计划潜水的路线上工作，我们有能力进行搜索和救援。”
飞机、船只、遥控水下航行器和美国海军拥有的专门打捞系统已被部署，集中在两天来听到不明噪音的地方。这些声音增加了发现的希望。
海军少将约翰·莫格(John Mauger)表示，搜索工作所需的设备现在已经在海底。
他透露:“我们有两个能够在海底作业的rov，现在正在海底作业。
“这两艘船都有摄像功能，有声纳功能，它们有铰接臂，能够连接设备，连接救生线，也能移动任何可能阻碍的障碍物，最重要的是它们现在在海底，所以这是我们需要的设备。
“我们有世界领先的统一指挥专家为我们提供建议。”
他补充说，将这些设备运到现场是“一项极其复杂的工作”。
Mauger先生说:“当我们开始作为一个统一的指挥部时，我们没有一个应对计划，我们没有任何预先定位的设备，所以我们必须从头开始，把最好的设备集合在一起，我们可以最快地到达现场。”
他透露，任何停止救援工作的决定都将在与朋友和家人“彻底协商”后做出。
他说:“讨论这个问题需要时间和地点。现在我们有了这种新能力，可以向他们通报我们在搜救行动中的进展。”
“因此，会有一个时间和地点做出决定，这个决定将在与家属充分协商后做出，但我们目前仍将重点放在搜救上。”
