大型二手车经销商Bigmotor Co.被怀疑有系统地损坏汽车，在处理事故维修时不必要地更换零部件，并将夸大的成本转嫁给保险公司。
根据一个由律师和其他第三方专家组成的调查小组的报告，在接受调查的382名员工中，近30%的人承认进行了暗中的维修工作。
近60%的参与者表示，他们是按照主管的指示行事。
这份于7月18日发布的报告称，工人们会用袜子里的高尔夫球击打汽车，用螺丝刀刮伤汽车，或者故意打破汽车前照灯罩，以增加事故车辆的保险费用。
报告称这些行为是“极其恶意的行为，可能构成破坏财产的犯罪行为”。
活动在该公司遍布全国的汽车修理店举行。
该报告将问题归咎于该公司不合理的利润目标和低合规意识。
Bigmotor要求其维修店从每辆车的服务费和零部件中获得约14万日元(1004美元)的利润。
如果一家商店没有达到这个目标，经理就会在会议上受到高级官员的严厉批评。一些经理被无故降职。
报告称:“一种扭曲的企业文化形成了，在这种文化中，员工试图在没有被要求的情况下迎合公司管理层的意愿。”
7月18日，Bigmotor表示，自去年11月以来，该公司向保险公司提交的8427起索赔中，有1275起(15.1%)发现了“不当行为”。1275个维修工作价值4995万日元。
该公司表示将赔偿保险公司。它还将继续调查所发生的事情。
此外，公司总裁金城博之(Hiroyuki Kaneshige)将放弃一年的薪水。副总经理和其他董事将在3个月内返还工资的10% ~ 50%。
除此之外，该公司一直守口如瓶。调查委员会在6月末整理出报告书后，也没有召开记者招待会。
同样是在7月18日，交通大臣斋藤哲夫(Tetsuo Saito)表示，交通省将调查Bigmotor是否违反了《道路运输车辆法》(Road transport Vehicles Law)。他是在该公司宣布之前发表这番讲话的。
Bigmotor是一家总部位于东京港区的非上市公司，在全国拥有250多家经销商。截至2021年2月，该公司拥有6000名员工。
保险公司在事故发生后将车主推荐到特定的维修店是很常见的。然后，商店提交保险赔付账单。
(本文由久保田由纪(Yuki Kubota)和木村博明(Hiroaki Kimura)撰写。)
