本月早些时候，两届f1世界冠军费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)私人收藏的法拉利恩佐(Ferrari Enzo)在摩纳哥拍卖会上被拍卖。
最终支付的价格，包括买家的佣金，达到了惊人的540万欧元(约合590万美元)。这是恩佐斯通常售价的两倍多，即使考虑到今天老爷车和特种车的价格飞涨。
名人的所有权无疑是推动这幅恩佐画作拍卖价格上涨的因素之一。阿隆索甚至留下了一段视频，在拍卖过程中播放。
他在视频中说:“这对我来说意义重大，我和这辆车相处得很愉快……它是一件神奇的艺术品。”“我知道它会得到很好的处理……请好好照顾这辆车，享受它。”
费尔南多氧化铝nso和他的法拉利恩佐-图片来源:莫naco汽车拍卖
然而，这款车也拥有第一个完成恩佐身体斯科卡号。这是恩佐斯最早建造的房子之一。据摩纳哥汽车拍卖公司(Monaco car Auctions)称，这辆车的出处得到了法拉利经典红皮书的证实。
法拉利只生产了400辆恩佐公路车，外加30辆恩佐衍生的FXX赛道车。阿隆索的恩佐赛车以法拉利标志性的红红色完成，里程表上只有2,982英里，尽管目前尚不清楚这些里程中有多少是阿隆索实际增加的，他在2010年至2014年期间为法拉利F1车队效力，现在为阿斯顿马丁车队效力。
Enzo以公司创始人恩佐·法拉利的名字命名，是法拉利21世纪初的旗舰超级跑车，继承了F40和F50的发展。值得一提的是，这款车的碳纤维单壳式底盘和划桨变速变速箱在今天的超级跑车中是标准配置，但在当时相当新颖。这款变速箱配备了6.0升的V-12发动机，可输出650马力，并可在3.6秒内将Enzo从0-62英里/小时加速到217英里/小时的最高速度。
同样在拍卖会上的还有一辆1956年的法拉利250 GT Boano，售价为151.2万欧元(合165万美元)，包括买家的佣金。这辆车是总共14辆合金车身轿跑车中的一辆，并在1956年拿骚州长奖杯上与客户赛车手Jan de Vroom一起比赛。
