你听说过亿万富翁和千万富翁为了观看泰坦尼克号的残骸而被困在潜水器里吗?你当然有。自从这艘名为泰坦的船只失踪以来，这个故事一直是英语国家的头条新闻。已经动用了大量资源试图营救乘客。每一个微小的发展都被详尽地报道了。数以百万计的人，包括我自己在内，一直关注着直播博客和滚动报道。数以百万计的人，包括我自己，现在都是研究潜水器和潜艇区别的新专家。
被泰坦的故事吸引是很自然的，因为很明显，这是一个非常棒的故事。是的，环境非常糟糕，但同时，它们也非常糟糕，以至于看起来不真实。整件事感觉就像一部电影——就像《刀下杀手》系列的最新一部。我是说，拜托，有个叫哈米什·哈丁的亿万富翁。制造这艘潜水器的公司被称为“海洋之门”:它的名字似乎是为一场巨大的争议做准备。
oceanang公司的首席执行官被称为斯托克顿·拉什(Stockton Rush)，这家公司似乎在追求快速建造的过程中走了很多捷径，而不考虑无聊的旧安全法规。这个故事似乎荒唐得令人难以置信。人们花了大量的钱来进入一个可能被称为“小小的死亡陷阱”的东西，这似乎很荒谬。
虽然被泰坦的故事吸引是很自然的，但这远不是最近几周唯一的海上悲剧。然而，它却吸收了世界上不成比例的关注、同情和资源。上周三，地中海发生了有史以来最严重的悲剧之一:一艘载有大约750人的渔船在前往意大利的途中倾覆，这些人主要是巴基斯坦和阿富汗移民。那艘船的甲板下有100个孩子。一百个孩子。确切的死亡人数尚不清楚:到目前为止，我们知道78人已被确认死亡，多达500人失踪。这些都是令人心碎的数字，然而数百名死亡和失踪的移民却没有像5名富有的冒险家那样得到美国媒体的关注。
我并不是说没有任何关于希腊沉船的报道。当然有。但与人们对土卫六失踪的关注相比，这就相形见绌了。救援工作也截然不同:一个是疯狂地去救五个富人，另一个是对100个孩子葬身海底的想法耸耸肩。
希腊海岸警卫队和政府官员在回应对他们处理灾难的批评时表示，船上的人拒绝提供任何帮助。另一方面，活动人士表示，在沉船前15个多小时，船上的人一直在求救。不管怎么说，难道海岸警卫队的工作就是看着一艘船上满是绝望的人，满是无辜的孩子，然后决定他们不需要帮助吗?没人看着泰坦然后想:啊，好吧，他们签了一份弃权书，说他们接受死亡的可能性，救他们没有意义。
希腊沉船事件再次成为地中海有史以来最严重的悲剧之一。这说明了很多，因为地中海是一个万人坑。每年，成千上万的人逃离贫困和迫害，希望过上更好的生活，每年都有数百人在此过程中丧生。2022年，超过1200人死于地中海，自2014年以来，死亡人数约为2.5万人。
你很难理解这些数字，不是吗?我很难承受那么大的痛苦。这正是问题所在。如果你发现自己更被五个富人乘坐潜水器的故事所吸引，而不是被一艘拖网渔船沉没的750人的故事所吸引，这并不是因为你是个坏人。这是因为被大规模的苦难压垮是人类的本性;这叫做精神麻痹。俗话说，一个人的死亡是悲剧，一百万人的死亡只是一个统计数字。
船上的人并不是统计数字。他们是人类，应该得到更好的待遇。他们理应得到更好的待遇，而不是被归为“移民”。《卫报》在最近的一篇社论中指出，这个词“掩盖了而不是阐明了标签背后的个人”。他们应该得到和五个富有的冒险家一样的资源、关注和同情，他们把自己置于危险之中是为了好玩，而不是因为他们渴望更好的生活。
事情是这样的:除非我严重低估了想死的亿万富翁的数量，否则我认为这是我们在相当长一段时间内看到的最后一个关于富得流油的人在潜水器中失踪的故事。但恐怕我几乎可以保证，我们将看到更多关于载有移民的船只倾覆的故事。
如果这两起悲剧能带来什么好处的话，我希望那就是让更多的人重新思考我们如何珍视生命。我希望它能令人不安地清楚地表明，在媒体和政策制定者的眼中，一个失踪的亿万富翁似乎比数百名失踪的移民更重要。
我希望它能让我们思考围绕移民过境故事的框架。我希望它能让更多的人反思移民们被指责为他们的死亡，被指责为寻求更好的生活——这与百万富翁们寻求水下刺激的同理心是多么的不同。
Arwa Mahdawi是《卫报》美国专栏作家
