一项针对2000名司机的新调查发现，到2028年，40%的司机将购买电动汽车，比2022年的调查结果高出11%。
一半的受访者表示，由于不用在汽油和柴油上花钱，他们打算改用电动汽车，45%的人是出于环保考虑。
然而，仍有一些人担心充电站的可用性，超过三分之二的人表示这是他们的主要担忧。
普利司通的数据显示，50%的潜在司机担心里程焦虑，这比去年增加了21%。
令人震惊的是，四分之一的驾车者表示，他们从未打算购买电动汽车，需要做更多的工作来说服驾车者相信电动汽车革命。
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截至2023年5月底，英国共有43626个电动汽车充电点，比去年增长了38%。
此前，美国汽车协会的研究发现，只有2.1%的电动汽车故障是由于电池耗尽造成的。
汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发现，2023年5月，新注册的插电式汽车有33,538辆，比2022年增加了47%。
普利司通北区副总裁Andrea Manenti表示，调查结果为未来的移动出行提供了有价值的见解，但强调需要做更多的工作来让所有驾驶者放心电动汽车的好处。
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他补充说:“很明显，我们正在经历汽车行业的巨大变革，我们的最新结果表明，电动汽车销量只会同比增长。
“这些担忧是有见地的，我们正在通过满足特定电动汽车要求的优质轮胎来解决其中的许多问题，并帮助提供最佳性能，正如我们的新款普利司通Turanza 6轮胎所看到的那样。”
像普利司通这样的行业领导者正在开发新技术，以确保司机能够优化他们的电动汽车的性能。
趋势
这包括低滚动阻力，以节省电池寿命，解决里程焦虑问题，以及出色的控制，以解决电动汽车特定的驾驶相关问题。
他们也有很高的耐磨性，以对抗轮胎磨损增加的重量和更高的扭矩车辆的结果。
由于电动汽车的发动机噪音几乎不存在，因此轮胎的开发也是为了降低驾驶员舒适度而进行的。
