华盛顿——周一，美国总统乔·拜登表示，他的政府已经对美国航空公司采取严厉措施，以改善乘客待遇，但航空公司否认了这一说法。
拜登表示，在各大航空公司改变客户服务计划之前，“如果你的航班被取消或延误，没有一家顶级航空公司保证支付你的酒店和餐饮费用”。
拜登表示:“我的政府还在打击航空公司，以让乘客得到更公平的待遇。”
“在我的要求下，布蒂吉格部长把他们叫了出来。”
今年8月，美国交通部长皮特•布蒂吉格(Pete Buttigieg)告诉航空公司，他将在一个“仪表盘”上公布他们的回应，并给他们两周的时间来披露当航班延误是航空公司的过错时，他们将承诺提供何种客户服务保护。
“截至上周，航空公司已经覆盖了酒店——其中8家;9(封面)餐;9次免费改签，”拜登说。
“我们将制定更多规则，进一步保护航空乘客。”
代表美国航空(American Airlines)、达美航空(Delta Air Lines)、联合航空(United Airlines)、捷蓝航空(JetBlue Airways)和其他航空公司的贸易组织“美国航空”(Airlines for America)反对拜登的说法。
该公司在一份声明中表示:“说没有美国航空公司为受航空公司航班延误和取消严重影响的乘客提供餐食和酒店是不准确的。”该公司补充称，仪表盘反映出航空公司正将现有政策正式化。
随着Covid-19大流行需求从历史低点回升，航空公司今年夏天取消或推迟了数万架次航班，它们难以增加人手，国会敦促政府对航空公司采取更强硬的立场。
美国交通部(United States Department of Transportation, USDOT)对取消和延误航班的航空公司进行了五类评级，包括它们是否为延误三小时的航班提供餐券，是否为滞留乘客支付酒店、住宿的交通费用，以及是否为同一家或另一家航空公司的乘客重新预订机票。
他们为提供此类服务打了勾。
美国航空(American)、达美航空(Delta)、联合航空(United)和捷蓝航空(JetBlue)在航班延误和取消政策上都得到了5个勾选，而西南航空(Southwest Airlines)和阿拉斯加航空(alaska Airlines)得到了4个勾选。
低成本航空公司Allegiant最初没有接受检查，但现在有三个针对酒店、交通和重新预订的政策。
布蒂吉格上月对路透社(Reuters)表示，美国监管航空公司和确保乘客得到妥善对待的方式需要改进。
美国交通部已提出规则，加强航空公司对乘客的保护，并要求航空公司提供在乘客因疫情相关原因无法飞行时不会过期的代金券。
Buttigieg先生计划最终敲定2021年7月提出的一项新规定，要求客运航空公司对严重延误的行李和机上Wi-Fi等服务不能使用的费用进行退款。
布蒂吉格表示，今年7月，美国交通部已经完成了对10家未具名航空公司关于延迟或拒绝乘客退款的调查，并计划采取执法行动。路透
