卡拉奇:
巴基斯坦汽车行业出现了一线希望，2023年5月汽车销量环比复苏19%。然而，值得注意的是，这一改善伴随着77%的惊人同比下降。巴基斯坦汽车制造商协会(PAMA)的报告显示，在此期间售出了大约53,000辆汽车。
Arif Habib Limited的Muhammad Abrar报告称，PSMC的月度销售反弹可归因于其令人印象深刻的表现，该公司经历了101%的显着增长。然而，同比下降可归因于通货膨胀上升的不利影响，这严重影响了消费者的负担能力。
此外，由于巴基斯坦国家银行(SBP)实施的进口限制导致工厂意外关闭，汽车行业继续面临挑战，他说。值得注意的是，HCAR的生产工厂在5月关闭了半个月。专家预计，今年全年汽车销售仍将面临压力。
据Topline Securities汽车分析师桑尼•库马尔(Sunny Kumar)称，包括非pama成员在内，汽车总销量达到6,200辆，环比增长18%。然而，除了Pak Suzuki (PSMC)之外，所有其他公司都由于无法获得完全损坏(CKD)的部件而在月度基础上录得下降。
这些销售数据使2023财年前11个月的总销量达到120,158辆，同比下降52%。这种下降主要归因于ckd的不可获得性、汽车价格的飙升、昂贵的汽车融资以及消费者的低购买力。
PSMC经历了101%的大幅增长，在2023年5月销售了2,958台。这一增长主要得益于Alto(增长132%)、Swift(增长129%)和Cultus(增长59%)的销量增长。CKD部件的可用性和较低的基数促成了这一显著的上升。
然而，本田阿特拉斯汽车(HCAR)的销量下降幅度最大，环比下降58%，仅售出87辆。现代也经历了31%的环比下降，其中图森销量下降38%，伊兰特销量下降42%。
印度汽车公司(INDU)的销量环比下降了12%，2023年5月的销量为1718辆，而2023年4月的销量为1948辆。
